路面分很多種類，柏油，瀝青，水泥，彩色陶瓷等， 陜西彩色陶瓷防滑路面主要應用在學校跑道，自行車道等，今天我們就重點了解下陜西彩色陶瓷防滑路面相關知識。

    道(dao)路(lu)表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)構(gou)造深(shen)度(du)(du)（TD,texture depth）以前稱(cheng)紋理深(shen)度(du)(du)，是路(lu)面(mian)(mian)(mian)粗(cu)糙度(du)(du)的(de)(de)重(zhong)要(yao)指標(biao)。是指一(yi)定面(mian)(mian)(mian)積的(de)(de)路(lu)表面(mian)(mian)(mian)凹凸不平的(de)(de)開口孔(kong)隙的(de)(de)平均(jun)深(shen)度(du)(du)。主要(yao)用于評定路(lu)面(mian)(mian)(mian)表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)宏觀粗(cu)糙度(du)(du)、排水性能及(ji)抗滑性。

    彩色防滑路面”是指用于市政或高速公路剎車減速區等需要表面防滑系數的各種起到色彩警示和防滑雙重功能、集美觀和安全于一體的交通道路。彩色防滑路面是在現有的混凝土或者瀝青路面上粘結上3-5 毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。由于它有較大的構造深度從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能。 構造深度可以幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度入車輪。路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好，增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。

    普(pu)通(tong)瀝(li)青和水泥路(lu)面(mian)剛鋪(pu)完的(de)時候防(fang)(fang)滑性能(neng)高，但是經過一(yi)(yi)端時間使(shi)用(yong)，表面(mian)的(de)結構深度就(jiu)會變(bian)小，防(fang)(fang)滑性能(neng)大(da)大(da)降低。而防(fang)(fang)滑彩(cai)色路(lu)面(mian)是將彩(cai)色陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)顆粒粘在(zai)表面(mian)，所以只要(yao)彩(cai)色陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)顆粒不(bu)被損壞(huai)就(jiu)不(bu)會失去防(fang)(fang)滑性能(neng)——即路(lu)面(mian)不(bu)能(neng)被磨(mo)光(guang)變(bian)滑。所以彩(cai)色陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)顆粒.重要(yao)的(de)屬性是保持高拋光(guang)值，這樣一(yi)(yi)來(lai)當(dang)微觀結構被磨(mo)損的(de)時候，不(bu)是彩(cai)色陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)顆粒被磨(mo)光(guang)，而是整(zheng)個結構被一(yi)(yi)層一(yi)(yi)層的(de)磨(mo)掉，在(zai)這個過程中構造深度仍(reng)然保持不(bu)變(bian)，繼續保持其性能(neng)。

    在城市交通與環境協調發展的21世紀，景觀藝術已經成為城市建設與發展的重要因素。陶瓷顆粒彩色防滑路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料，在促進道路交通安全和美化街路空間環境領域發揮著重要作用，具有很好的發展前景。